چاپ

خراسان انلاين- کيانوش کيامرز افزود: عمليات اجرايي مسير توسعه خط يکم قطارشهري به سمت فرودگاه مشهد با هزينه دو هزار و 130 ميليارد ريال به پايان رسيد و از امروز کار مسافرگيري اين ناوگان از فرودگاه بين المللي شهيد هاشمي نژاد آغاز شد. وي ادامه داد: طبق هماهنگي با مسئولان فرودگاه مشهد سرويس دهي در اين مسير در بازه زماني اوج تردد مسافران بين ساعت شش تا هشت صبح و 15 تا 20 بعد از ظهر است. کيامرز با بيان اينکه اتصال اين خط مترو به فرودگاه مشهد براي زائران و مجاوران مفيد فايده خواهد بود، افزود: مشهد نخستين شهر در کشور است که فرودگاه خود را به ناوگان مترو متصل کرده است. وي گفت: در ايام دهه فجر مراسم افتتاحيه رسمي مسير 4.5 کيلومتري خط يکم قطارشهري مشهد به فرودگاه با حضور مسئولان کشوري برگزار خواهد شد. در مجموع چهار خط براي قطار شهري مشهد تعريف شده که خط يکم آن به طول 19 کيلومتر از پايانه غدير نخريسي تا وکيل آباد اسفندماه سال 1389 به بهره برداري رسيد و هم اکنون روزانه بطور ميانگين 120 هزار نفر را در اين مسير جا به جا مي کند. مسير توسعه 4.5 کيلومتري اين خط نيز از ايستگاه غدير تا فرودگاه مشهد امروز به صورت غيررسمي به بهره برداري رسيد و فرايند مسافرگيري آن آغاز شد. عمليات حفاري مسير 14،5 کيلومتري خط دوم قطار شهري مشهد نيز از منطقه رضاشهر به سوي منطقه طبرسي شمالي توسط دو دستگاه تي.بي.ام از تيرماه 1390 آغاز شده و تاکنون بيش از 14 کيلومتر آن حفر شده است. عمليات اجرايي خط سوم قطارشهري مشهد نيز به طول 28،5 کيلومتر که مسير شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش مي دهد خردادماه امسال با حضور وزير کشور آغاز شد و اينک مراحل ساخت ايستگاه ورودي دستگاه حفاري در ضلع شمال شرقي ميدان فردوسي در حال انجام است. مطالعات خط چهارم قطار شهري مشهد هم که قرار است از خواجه ربيع آغاز و با عبور از ميدان شهدا با امتداد به سوي حرم مطهر رضوي از ضلع شمالي حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهي شود، به پايان رسيده است.