بزرگنمايي:

در گذشته شيوه نامگذاري افراد و محلات يا خيابان ها و ميدان ها بر اساس شغل اهالي يا داشتن يک ويژگي منحصر بفرد آن فرد يا محله بوده است.

به گواه اکثريت مطلق مردم بيرجند و به خصوص اهالي خيابان مفتح اين شهر، وجه تسميه نام ميدان نعلبکي در کوچک بودن آن و تداعي شدن نعلبکي در ذهن مي باشد.

يکي از اهالي بيرجند در اين خصوص گفت: تا آنجا که سن من اجازه مي دهد علت نامگذاري ميدان تنها به واسطه کوچک بودنش مي باشد.

ابراهيم چهاردهي افزود: اما اينکه قدمت ساخت ميدان به چه زماني باز مي گردد، دقيق چيزي به خاطر ندارم و تنها مي توانم بگويم قبل از پيروزي انقلاب نيز اين ميدان وجود داشته است.

وي يادآور شد: منتهي آن زمان اين منطقه (خيابان مفتح) حالت بيابان داشت و البته چند منزل مسکوني در اطراف ميدان بود که به اصطلاح آن زمان با پلاک مالکيت فردي به نام خانم شيباني به افراد ديگر واگذار شده بود.

يکي از کسبه اطراف ميدان نعلبکي معتقد است؛ قدمت ساخت ميدان به سال 65 باز مي گردد.

غلامرضا حشمتي نيا افزود: من از آن زمان در اينجا اين مغازه ميوه فروشي داشتم و اينکه قبل از آن سال اين ميدان ساخته شده باشد، بعيد مي دانم.

يکي از شهرداران باسابقه و قديمي بيرجند که بين سال هاي 49 تا 52 شهردار بيرجند بود، هم اظهار کرد: تا آنجا که حافظه ياري مي کند تصور مي کنم در دهه 60 ميدان ساخته شده بود.

کاظم غني افزود: زيرا زماني که من شهردار شدم، ميدان نعلبکي وجود نداشت و در آن دوران منطقه مفتح تقريبا يک بيابان بود و لذا در برنامه هاي طرح توسعه و عريض شدن شهرداري وقت قرار نگرفته بود.

مدير عامل سازمان پارک ها و فضاي سبز شهرداري بيرجند نيز گفت: ميدان شهيد مفتح يا همان ميدن نعلبکي(در اصطلاح عاميانه) در اوايل دهه 60 و در دوران تصدي گري شهردار وقت يعني محمد عبدالرزاق نژاد ساخته شده است.

مجتبي انصاري افزود: با وجودي که در نقشه شهر اسم ميدان به نام شهيد مفتح مي باشد، اما غالب مردم در محاوره خود از آن به نام ميدان نعلبکي ياد مي کنند.

محمد عبدالرزاق نژاد که به گفته خود بين سال هاي 1361 تا 1359 شهردار بيرجند بوده است در پيوند با اين موضوع گفت: تا آنجا که ذهن من ياري مي دهد ميدان را در سال 58 يا 59 ساختيم.

وي افزود: علت ساخت ميدان نيز به آن دليل بود که با توجه به گسترش شهر نشيني و به تبع آن افزايش تعداد خودرو در بيرجند، احساس شد چهارراه مفتح شلوغ شده لذا براي کاهش بار ترافيکي اين ميدان کوچک ساخته شد.

عبدالرزاق نژاد با بيان اينکه در آن زمان اداره راهنمايي و رانندگي زير نظر شهرداري خدمات ارايه مي کرد و لذا کنترل عبور و مرور خودرو ها به عهده ما بود، گفت: از اين روي در آن زمان تشخيص داديم ابعاد ميدان به همين اندازه کنوني باشد.

وي افزود: از آن زمان تا امروز نيز شرايط رشد و توسعه شهري نيز به گونه اي نبوده که شهرداران تمايلي به بزرگ کردن اين ميدان از خود نشان دهند و اتفاقا تاکنون هيچ گونه راه بنداني نيز در اطراف اين ميدان مشاهده نشده است.